|

TELEMATYKA UBEZPIECZENIOWA I JEJ WPŁYW NA RÓWNOWAGĘ RYNKU UBEZPIECZEŃ KOMUNIKACYJNYCH
KURYŁOWICZ Ł. wydawnictwo: SGH , rok wydania 2021, wydanie Icena netto: 52.65 Twoja cena 50,02 zł + 5% vat - dodaj do koszyka Telematyka ubezpieczeniowa i
jej wpływ na równowagę rynku ubezpieczeń komunikacyjnych
Praca
składa się z pięciu rozdziałów. W rozdziale pierwszym
wprowadzono zagadnienie asymetrii informacji oraz zdefiniowano
poszczególne kategorie informacji, jakie są wykorzystywane w
grach rynkowych. Szczególny nacisk został położony na
rozważania dotyczące problemu równowagi na konkurencyjnym
rynku ubezpieczeń oraz na dotychczasowe próby podejmowane w
celu rozwiązania powyższego zagadnienia.
Rozdział
drugi zawiera krótką charakterystykę rynku ubezpieczeń
komunikacyjnych. Został w nim poruszony zarówno aspekt
historyczny, jak i stan obecny rynku w Polsce oraz w Unii Europejskiej.
Znaczna część rozdziału została poświęcona obowiązkowemu ubezpieczeniu
odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów
mechanicznych. W przypadku tego ubezpieczenia dokonano charakterystyki,
z perspektywy specyfiki prawnej, jego funkcjonowania oraz
omówiono jego kondycję finansową.
Rozdział
trzeci stanowi wprowadzenie do zagadnienia telematyki ubezpieczeniowej.
Został w nim poruszony historyczny aspekt rozważań dotyczących
telematyki, podsumowano także badania prowadzone w ciągu ostatnich lat.
W rozdziale tym dokonano również próby
usystematyzowania definicji poszczególnych
terminów powiązanych z ubezpieczeniami wykorzystującymi
rozwiązania telematyczne.
Rozdział
czwarty jest poświęcony weryfikacji pierwszej z postawionych hipotez,
którą przeprowadzono przy zastosowaniu modelowania oraz
analizy ekonomicznej, pozwalających na ocenę zachowania się modeli
rynku obowiązkowych ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce. Analizie
zostały poddane trzy scenariusze różniące się założeniami
dotyczącymi techniki gromadzenia danych telematycznych na potrzeby
ubezpieczyciela.
W
rozdziale piątym dokonano empirycznej oceny prawidłowości założeń
przyjętych w trakcie analizy zachowania się modeli ekonomicznych
wykorzystanych w rozdziale czwartym. Omówiono w nim wyniki
uzyskane w ramach badania ankietowego przeprowadzonego na
próbie klientów zakładów ubezpieczeń,
przy czym uzyskane informacje posłużyły do analizy kierunku i siły
związku pomiędzy ryzykiem ubezpieczeniowym reprezentowanym przez
ankietowanych a ich skłonnością do wyrażenia zgody na monitoring ich
stylu jazdy. Stanowiło to element weryfikacji drugiej hipotezy,
którą przeprowadzono przy pomocy metod statystycznych,
takich jak test niezależności chi-kwadrat Pearsona oraz regresja
logistyczna.
Fragment
Wstępu
Wykaz
użytych skrótów i symboli
WPROWADZENIE
PROBLEM
RÓWNOWAGI NA KONKURENCYJNYM RYNKU UBEZPIECZEŃ
Wstęp
1.1. Równowaga rynkowa w warunkach asymetrii informacji
1.2. Informacja w modelach teorii gier
1.3. Równowaga w modelach z niepełną informacją
1.4. Model równowagi Rothschilda-Stiglitza
1.4.1. Główne założenia modelu
1.4.2. Zagadnienie równowagi na rynku konkurencyjnym z pełną
wiedzą wspólną
1.4.3. Zagadnienie równowagi na rynku konkurencyjnym w
warunkach asymetrii informacji
1.5. Problem braku równowagi w modelu Rothschilda-Stiglitza
1.5.1. Modyfikacje koncepcji równowagi
1.5.2. Dynamiczne modele rynku
1.5.3. Zmiana cech kontraktów lub ubezpieczycieli
1.6. Efektywność rynku w świetle badań empirycznych
Podsumowanie
RYNEK
UBEZPIECZEŃ KOMUNIKACYJNYCH
Wstęp
2.1. Pojęcie ubezpieczeń komunikacyjnych
2.2. Ubezpieczenia komunikacyjne w Unii Europejskiej - historia oraz
stan obecny
2.3. Ubezpieczenia komunikacyjne w Polsce
2.3.1. Rozwój ubezpieczeń komunikacyjnych
2.3.2. Podział ubezpieczeń komunikacyjnych
2.3.3. Obowiązkowe ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów
mechanicznych
2.3.4. Sytuacja rynku ubezpieczeń OC w Polsce w latach 2007-2017
2.4. Perspektywy rozwoju ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce
Podsumowanie
TELEMATYKA
UBEZPIECZENIOWA
Wstęp
3.1. Nazwy oraz określenia spotykane w piśmiennictwie
3.2. Geneza oraz rys historyczny telematyki ubezpieczeniowej
3.3. System eCall - istota i charakterystyka
3.4. Zastosowanie telematyki w praktyce ubezpieczeniowej - przykłady
3.5. System informacji zwrotnej
3.6. Rozwój koncepcji taryf typu UBI
3.7. Oczekiwania stawiane przed UBI i szanse wynikające z wdrożenia
systemu
3.7.1. Redukcja częstości wypadków ubezpieczeniowych
(funkcja prewencyjna)
3.7.2. Zachowanie zasady równowartości składek i świadczeń
(funkcja taryfikacyjna)
3.7.3. Zwiększenie udziału w rynku przy jednoczesnej poprawie jakości
portfela (funkcja selekcyjna)
3.8. Telematyka ubezpieczeniowa a systemy bonus-malus -
porównanie
3.9. Źródła oporu przed UBI
Podsumowanie
REDUKCJA
NASTĘPSTW ASYMETRII INFORMACJI PRZY WYKORZYSTANIU TELEMATYKI
UBEZPIECZENIOWEJ W UJĘCIU MODELOWYM
Wstęp
4.1. Modelowe ujęcie rynku obowiązkowych ubezpieczeń OC w Polsce przed
wdrożeniem rozwiązań telematycznych
4.2. Zastosowanie urządzeń rejestrujących typu Accident Data Recorder
4.3. Zastosowanie urządzeń typu dongle
4.4. Zastosowanie urządzeń mobilnych
4.5. Przewidywane następstwa wdrożenia rozwiązań telematycznych przez
pojedynczych, a nie wszystkich uczestników rynku
Podsumowanie
SKŁONNOŚĆ
UBEZPIECZONYCH DO WYRAŻENIA ZGODY NA ZASTOSOWANIE MONITORINGU STYLU
JAZDY - BADANIE ANKIETOWE
Wstęp
5.1. Dobór oraz charakterystyka próby badawczej
5.1.1. Zastosowane techniki doboru próby badawczej
5.1.2. Charakterystyka próby na podstawie cech metrykalnych
5.2. Metody analizy danych i weryfikacji hipotez
5.2.1. Test niezależności Pearsona chi-kwadrat
5.2.2. Regresja logistyczna
5.3. Skłonność ubezpieczonych do zawarcia umowy z taryfą wykorzystującą
dane telematyczne
5.3.1. Związek pomiędzy skłonnością do zawarcia umowy z taryfą typu UBI
a przeciętnym rocznym dystansem
5.3.2. Związek pomiędzy skłonnością do zawarcia umowy z taryfą typu UBI
a składką ubezpieczeniową
5.3.3. Związek pomiędzy skłonnością do zawarcia umowy z taryfą typu UBI
a samooceną umiejętności ubezpieczonych
Podsumowanie
WNIOSKI KOŃCOWE
Bibliografia
Spis rysunków
Spis tabel
Załącznik 1. Modelowanie równowagi na rynku ubezpieczeń
Załącznik 2. Kwestionariusz ankietowy
Summary
Insurance Telematics and Its Effect on the Equilibrium on the Motor
Insurance Market
190
stron, B5, oprawa miękka
Księgarnia nie działa. Nie odpowiadamy na pytania i nie realizujemy zamówien. Do odwolania !.
|